Primer oficial A330/340 Flota Airbus largo recorrido
Para que una nave que pesa varios cientos de toneladas pueda despegar con un simple movimiento de mano y se pueda dirigir a países lejanos se requiere de una preparación muy buena.
En los viajes de larga distancia, la cabina de mando se compone de dos o tres miembros, dependiendo de la duración del vuelo. Antes del despegue, preparamos en tierra el vuelo basándonos en la documentación de nuestros despachadores de vuelo. Teniendo en cuenta nuestra experiencia y los datos actualizados del día como son las condiciones meteorológicas o aspectos operacionales concretos, llevamos a cabo un análisis del riesgo y calculamos las cantidades necesarias de queroseno. Para esto se nos plantean cuestiones como: ¿Podemos sobrevolar el Atlántico a pesar de tener una pista cerrada en el aeropuerto alternativo de Keflavik? ¿Cuál es el riesgo de tormenta en nuestro destino? ¿Tenemos vuelos de enlace con retraso y, por tanto, debemos volar más rápido? Son muchos los factores que influyen en las decisiones importantes.